文 | 源媒汇，作家 | 谢春生，剪辑 | 苏淮

国内激光雷达企业搏杀多年，从"百团混战"卷到头部三强定格，各家死磕定点订单、上车量产、老本压缩，打得头破血流。但谁也没意想，终末呈现的最亮眼的新故事，不在新动力汽车赛谈，而是在国外的草坪上。

5 月底，速腾聚创出炉的 2026 年一季报令商场目下一亮：单季营收 4.6 亿元，同比大涨近四成；激光雷达总出货量达 33 万台。其中最炸裂的是机器东谈主业务，出货 18.55 万台，同比暴涨 1458%，营收占比从旧年同期的 11% 飙升至 56.2%。

图片开始：速腾聚创 2025 年一季度阐明

这家总部位于深圳的激光雷达企业，机器东谈主业务销量初度反超车载 ADAS 主业。

一家深耕车载激光雷达多年，陪着国内智能电动车一齐崛起的老牌车企供应商，如今确实靠一台智能割草机器东谈主冲上事迹新台阶，这件事本人就值得聊一聊。

车载激光雷达老二被割草机"带飞"

一直以来，速腾聚创身上最显眼的标签，即是"车载激光雷达老二"。其合作念客户涵盖比亚迪、祥瑞、广汽、小鹏等着名车企，ADAS 激光雷达一年卖几十万台，是十足的营收主力。

问题在于，车载是个好赛谈，但早已是一派红海。

当今来看，禾赛科技死死咬住商场份额、华为自研激光雷达径直包揽问界等中枢大客户、图达通靠着蔚来稳稳分一杯羹，据盖世汽车发布数据炫耀，2026 年一季度，速腾聚创在国内乘用车商场的激光雷达装机量仅位列第四，商场份额为 11.0%。

图片开始：盖世汽车

比同业竞争更致命的是无停止的价钱战，车载激光雷达单价从早年的数千好意思元，一齐被砸到几百好意思元区间。2025 年速腾聚创的车载居品均价也曾跌破 500 好意思元，毛利率被合手续压缩，盈利空间险些被锁死。

说白了，车载激光雷达并不是一门赢利的贸易，车企我方都在打价钱战，上游供应商的议价空间了然于目。

翻看速腾聚创 2025 年财报可见，公司全年营收增长可以，但亏空缺口一直在，即是因为车载业务的盈利智商被价钱战压制了。

图片开始：速腾聚创 2025 年财报

是以当速腾聚创 2026 年 Q1 机器东谈主业务量须臾杀到 18.55 万台、占比过半的时候，商场才领路到，公司总算是解脱了单一车载业务的贬抑，悄然跑出了第二增长弧线。

速腾聚创机器东谈主业务爆发的中枢，是看似小众的智能割草机器东谈主，即是常说的割草机。

速腾聚创副首席 CFO 云浚淳在一季度事迹会上泄漏，预测 2026 年割草机器东谈主业务线出货量在 60 万台以上。作念个对比：公司割草机器东谈主 2025 年全年出货量也就 20 万台，而 2025 年 Q1 及之前，出货量险些为零。

从零到 20 万再到 60 万，只用了一年多。这是什么想法？要知谈，速腾聚创在车载领域深耕近十年，ADAS 激光雷达年出货量也就 30 多万台。割草机赛谈一年的成长速率，径直跑赢了车载赛谈十年的积聚。

那么，是谁在买这些激光雷达？打开速腾聚创的客户名单，除了国听说统割草机巨头，信得过带飞它的，是一批国内扫地机器东谈主行业的老牌玩家，比喻石头科技、九号公司旗下的未岚大陆以及库犸科技等。

当年十年，这批中国玩家把扫地机器东谈主从"在客厅里乱撞的玩物"作念成了能建图、能避障、能我方洗拖布的家庭标配。但国内商场卷到今天，扫地机的增量也曾基本见顶。于是，头部玩家纷纷出海，开导全新场景。西洋东谈主后院那片几百平米的草坪，即是扫地机巨头们盯上的下一块蛋糕。

跨界的逻辑很畅通：室内扫地机的导航、避障、旅途揣摸，时期栈跟割草机器东谈主高度复用，差的仅仅一个能扛居民外环境的传感器决策。而这无意是速腾聚创能给的。

一个找商场、一个找客户，两边一拍即合。扫地机巨头们带着渠谈和品牌杀进西洋草坪，速腾聚创的激光雷达随着一皆装进了出海货柜。

好多东谈主会猜忌：为什么割草机一定要用激光雷达，练习的纯视觉决策不可吗？

这与户外场景的荒芜性有径直联系。国外家庭草坪看似节略，实则对传感器条款极高。草坪纹理单一、夙夜光照反差极大、花卉范围依稀，纯视觉决策很容易识别演叨，把花圃、绿植当成可通行区域，AG真人·国际(中国)官方网站出现误切割、乱走位的问题。

而激光雷达完全不受清明侵扰，测距精确、建图闲适，惟有作念好防尘、防水、防草屑的看管绸缪，就能好意思满适配户外复杂工况，闲适性远胜视觉决策。

跟车企比较，割草机厂商的决策链条要短得多。何况，它们固然也压价，但不像车企那么"狠"。更贫瘠的是，割草机器东谈主还在浸透早期，浸透率个位数，众人先把蛋糕作念大，无须一上来就彼此"捅刀子"。

可以说，速腾聚创机器东谈主业务爆发的最大幕后推手，即是那群在国内把扫地机卷成红海、转而杀向国外找增量的中国公司，它们在国外大卖割草机，趁便把速腾聚创也带飞了。

全标的插足机器东谈主利用场景

天然，要是速腾聚创的机器东谈主故事只讲割草机，天花板也看得见。

据 IDC 数据，2025 年全球割草机器东谈主出货量达 199.2 万台，同比增长 63.8%，在智能机器东谈主细分赛谈中增速最快。但是，即便这一增速亮眼，全球一年也不外近 200 万台的领域，就算全部搭载激光雷达，举座商场容量依然十分有限。

但有利念念的方位在于，割草机是一个切口。

速腾聚创在机器东谈主领域的领土也曾铺得十分广了：东谈主形机器东谈主、机器狗、矿用卡车、终局配送车 …… 这些场景的共同点是，都在从"可以无须激光雷达"走向"最佳用激光雷达"。

拿东谈主形机器东谈主来说，2025 年下半年启动，国内东谈主形机器东谈主创业公司插足新一轮融资和量产冲刺期，宇树、傅利叶、智元等都在扩产。东谈主形机器东谈主对空间感知的条款远高于轮式机器东谈主，双足行走需要及时三维建图，激光雷达险些是标配。速腾聚创在这条线上也曾拿到了不少定点。

机器狗亦然近似逻辑，尤其是用在电力巡检、安防张望等户外场景方面，激光雷达的鲁棒性上风彰着。

矿用卡车就更无须说了，露天矿区粉尘大、光照顶点，录像头和毫米波雷达都接力，激光雷达是刚需。

这么一看，速腾聚创的机器东谈主业务不是单点爆发，而是一堆场景差未几同期在起量，割草机器东谈主仅仅跑在最前边的阿谁。

换句话说，速腾聚创的身份标签正在发生变化。

当年，商场把速腾聚创当车载激光雷达公司来估值，对标禾赛，看的是定点数目、出货量、ASP 趋势、毛利率爬坡弧线。这套框架下，公司历久活在价钱战的暗影里，估值很难打破。

但机器东谈主业务占比过半之后，故事变了。

机器东谈主行业还在早期，激光雷达的浸透率低、增速快、竞争步地相对友好。何况机器东谈主客户散布——作念割草机的、作念东谈主形的、作念矿卡的，分属不同业业，速腾聚创濒临的不是一个集合的大客户群体，议价智商反而比车载期间更强。

天然，这不虞味着车载业务不贫瘠。ADAS 依然是速腾聚创的基本盘，30 多万台车载激光雷达的出货量摆在那边，跟车企的联系亦然历久绑定的。但不可否定，在车载业务堕入低毛利内卷、增长乏力确当下，机器东谈主业务提供了一条利润和估值都能往上走的通谈。

还有少量值得堤防：速腾聚创在机器东谈主领域卖的不仅仅硬件。随同着出货量上来，它启动搭售感知算法和软件处事，这部分收入的毛利率远高于纯硬件。这跟车载期间的"卖盒子"逻辑有本体诀别。

侧面也印证了一个硬科技行业的中枢逻辑：对平台型时期企业来说，时期的场景延展性，远比单一赛谈的卡位上风更贫瘠。激光雷达绑定汽车赛谈，增长天花板肉眼可见，但放眼统共这个词机器东谈主寰宇，应用场景才刚刚解锁，改日瞎想力无尽。

天然，新赛谈的风险依然存在。本年 60 万台割草机雷达的出货主义能否告成落地？东谈主形机器东谈主量产节律会不会不足预期、出现跳票？车载赛谈的内卷会不会彭胀到机器东谈主领域？这些问题，都需要时刻考证。

但至少从这一季财报启动，速腾聚创绝对解脱了"靠车企吃饭"的单一宿命。对它的投资者而言，无须再盯着车企月度销量、车载订单波动猜事迹。

也曾不起眼的草坪贸易AG真人首页App下载，终究长成了比车载赛谈更性感、更有远景的新故事。